Evolution v-tail - Úvod
Novinka! Pro aktuální sezónu 2009 byl uveden nový typ modelu Evolution v-tail.
Pro přicházející sezónu byl uvedena nová verze modelu Evolution s ocasními plochami do V. Soutěžní model Evolution byl navržen pro kategorii F3B
Popis
Předcházejícá verze modelu s ocasními plochami do kříže splnila očekávání a cíle pro které byl model navržen. Toto se potvrdilo zejména vítězstvím Andrease Böhlena v Salzburgu, umístěním Hanse Rossmana v Hohe Wand 2008 a bylo dosaženo mnoho dalších umístění v soutězích. Původní koncepce modelu byla zachována. Ocasní plochy se skládají ze dvou částí. Základní verze je navržena pro použití s RC systémy pracujících v pásmu 2,4GHz.
Profil navrhl a spočítal Max Steidle (Křídlo: M 1580 and M1585, VOP a SOP: M08), jeho profily byly použity také na úspěšných modelech jako jsou " Crossfire " nebo " Tool ". Model Evolution je také prvním sériově vyráběným modelem s vnitřním (torzním) náhonem řízených ploch. Žádné části (páky, táhla) řídících mechanismů ploch nevystupují mimo profil křídla, systém náhonu je standartně dodáván k modelu. Pro maximální přesnost při výrobě prototypového modelu byla použita 3D fréza, a s programem, který posloužil k výrobě forem pomohl Michal Michna.
Vývoj
Křídlo letadla má vzepětí do jednoduchého V. Plochy jsou řízeny s pomocí torzního náhonu. Přídavná zátěž pro úlohu C se ukládá do prostoru v křídle u hlavního nosníku. Standartní provedení je: uhlíková tkanina-rohacell-skelná tkanina pro sendvič křídel. Hlavní nosník je z UMS uhlíku. Průměr trupu je snížen na minimum.
Evolution v-tail - Detaily
| Kategorie: | F3B |
| Koncepce: | Two part wing, two part elevator, v-tail |
| Rozpětí křídel: | 3140 mm |
| Délka: | 1470 mm |
| Plocha křídla: | 59,58 dm2 |
| Úhel ocasních ploch: | ~ 100° |
| Plocha výškovky: | 5,60 dm2 |
| Profil křídla: | M 1580 and M1585 |
| Profil výškovky: | M08 |
| Váha: | from 2050g |
| Zátěž: | 900g |
| Maximální tloušťka serv: | střed křídla: 12 mm (Futaba S3150 or Airtronics 94761Z) , konec křídla: 12 mm (Futaba S3150), trup: 12 mm (Graupner 3871) |
| Konstrukce: | |
| Křídlo | uhlík-rohacel-skelné vlákno or uhlík-rohacel-uhlík |
| Nosník | UMS Uhlík |
| Ocasní plochy | skelné vlákno-balsa-skelné vlákno |
| Trup | kevlar-uhlík-skelné vlákno |
Nákres
Evolution v-tail - Provedení
Návrhář barevných provedení - testovací verze
Evolution v-tail - Osazení
Torzní "RDS" servo náhon...
Tenký a přesný systém servořízení klapek/křidélek...
Evolution v-tail - Nastavení
Nastavovací tabulka pro EVOLUTION
| Pozice trimů | Klapky | Křidélka | Výškovka | Směrovka | ||
| Normalní | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Termika | 3 | 0,5 až klapky | 0 | 0 | ||
| Rychlost | 0 | 0 | 0,7 | 0 | ||
| Start | 14 | 1 až klapky | 0 | 0 | ||
| Butterfly | maximum dolů | 5 | 4 | 0 | ||
| Výchylky | Klapky | Křidélka | Výškovka | Směrovka | ||
| Normalní | 5/3 | 16/10 | 7/7 | 8/10 | ||
| Termika | 0 | 13/5 | 7/7 | 8/10 | ||
| Rychlost | 6/4 | 20/13 | 6/6 | 0 | ||
| Start | 0 | 20/2 | 7/7 | 10/12 | ||
| Butterfly | 0 | 20/12 | 7/7 | 8/10 | ||
| Mixy pro křídlo | Výškovka->Klapky+Křidélka | Křidélka->Směrovka | ||||
| Normalní | 4+3 | 3 | ||||
| Termika | - | 7 | ||||
| Rychlost | 4+3 | 1 | ||||
| Butterfly | - | 8 | ||||
| Vlečný háček: 122 mm od hrany převlečné špičky. | ||||||
| Těžiště:99 mm od náběžné hrany křídla | ||||||
| výchylka nahoru/výchylka dolů | ||||||
Nastavovací šablona
EVOLUTION - nastavovací šablona pro křídlo
EVOLUTION - nastavovací šablona pro v-ocasní plochy
Šablonu je doporučeno vyrobit z měkkého materiálu, aby se předešlo poškození povrchu. Překližky a jiné tvrdé materiály pro výrobu šablony nepoužívejte. Dobré je použít polystyren (Potpron) síly 3mm. Nákres šablony vytiskněte na samolepící (čirou) fólii a následně nalepte na materiál ze kterého má být šablona vyrobena. Nastavovací šablona se poté nasune na křídlo (výškovku) aby bylo možné přesně určit a nastavit výchylku plochy podle tabulky výše.
Evolution v-tail - Obrázky
Hotový model
 |
 |
 |
 |
 |
CAD - CAM formy před vlastní produkcí
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||
Virtuální testování umístění serv a jejich velikost.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||
Výroba prvního prototypového modelu
 |
 |
 |
Evolution v-tail - Výsledky
Evolution v-tail - Odkazy
Video z létání:
http://www.dailymotion.com/video/x5bdx6_evolution-f3b_sport
Odkazy na diskuzní skupiny:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=111521
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=783508
