 |
EAGLE
Electric
Elektroverze modelu Eagle - F3B, dovoluje mimo jiných
výhod elektroletu rychle seřídit a nastavit model bez potřeby
navijáku, kterým je běžně vlekáním dosažená počáteční výška.
|
|
|
|
S elektroverzí lze uskutečnit několik
nastoupání na jedno nabití nesrovnatelně rychleji, než by
trvalo připravení navijáku na stejný počet startů. Odpor sklopené vrtule je velmi malý a tak se letový
projev větroně a elektroverze ve svých vlastnostech skoro neliší.
Hmotnost s pohonným akumulátorem typu Li-Pol je o cca (300g?) těžší,
než základní letová hmotnost větroně. Letová hmotnost elektroverze je
dokonce menší, než hmotnost větroně s dodatečným závažím pro
úlohu rychlost. Právě seřízení modelu a trénování na úlohu
rychlost bylo hlavním podmětem pro vznik elektroverze.
|
| Motor: |
Kontronik Drive 600 |
| Akumulátor: |
3200 mAh 4S Lipo |
| Letová váha |
2770 g |
| Odběr proudu |
32-36 A |
| Doba běhu motoru: |
3-5 min |
| Počet stoupání |
8-10 |
| Převodový poměr: |
6,7 : 1 soucast motoru |
| Vrtule: |
Freudenthaler 17x10 |
|
| Při odběru 33A spotřeba
2700mAh za 5 minut |
| Dostup: 2500 - 3000 m (odhad) |
 |
|
 |
 |
|
 |
|
Záznam z výškoměru Alti
2
|
 |
|
 |
| První stoupání |
|
Následující (druhé)
stoupání |
 |
|
 |
| Sedmé stoupání |
|
Poslední, třinácté
stoupání |
 |
|
 |
| Celý let |
|
Rychlé klesání |
|
|
|
Zdrojový
Alti soubor ke stažení zde
