|
Základní
parametry
|
Kategorie: |
F3B |
Rozpětí: |
3130 mm |
Hmotnost: |
od
2150g |
Plocha
křídla: |
59,58
dm2 |
Plocha
VOP: |
5,02
dm2 |
|
|
profil navrhl a spočítal Max Steidle
(Křídlo: M
1580 and M1585, VOP a SOP: M08), jeho profily byly použity
také na úspěšných modelech jako jsou " Crossfire
" nebo " Tool ". Model Evolution je také
prvním sériově vyráběným modelem s vnitřním
(torzním) náhonem řízených ploch. Žádné části
(páky, táhla) řídících mechanismů ploch
nevystupují mimo profil křídla, systém náhonu je
standartně dodáván k modelu. Pro maximální přesnost
při výrobě prototypového modelu byla použita 3D
fréza, a s programem, který posloužil k výrobě forem
pomohl Michal Michna. Křídlo letadla
má vzepětí do jednoduchého V. Plochy jsou řízeny s
pomocí torzního náhonu. Přídavná zátěž pro úlohu
C se ukládá do prostoru v křídle u hlavního nosníku.
Standartní provedení je: uhlíková tkanina-rohacell-skelná
tkanina pro sendvič křídel. Hlavní nosník je z UMS
uhlíku. Trup je převážně z uhlíku a je v něm
instalován systém pro řízení VOP a SOP. Průměr
trupu je snížen na minimum.
|
|
|
|
|
|
|
|
Nákres:
|
|
|
|
Detailní parametry
|
Kategorie: |
F3B |
Koncepce: |
dvoudílné
křídlo, dvoudílná VOP, plochy do kříže |
Rozpětí: |
3130
mm |
Délka: |
1490
mm |
Plocha
křídla: |
59,58
dm2 |
Plocha
VOP: |
5,02
dm2 |
Profily: |
M
1580 and M1585, M08 |
Profil
VOP: |
SD
8025 |
Hmotnost: |
od
2150g |
Zátěž: |
900g |
Maximální
šířka serva: |
12 mm
pro křídlo i trup |
Konstrukce: |
|
Křídlo |
carbon-rohacel-glass
or carbon-rohacel-carbon |
Nosník |
UMS
Carbon |
Výškovka |
glass-balsa-glass |
Trup |
carbon-glass |
|
|
|
Torzní "RDS" servo náhon...
|
Tenký a přesný systém servořízení
klapek/křidélek.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cad-cam virtuální instalace systému řízení
RDS do křídla...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Barevné schémata:
|
|
|
|
Obrázky modelu:
|
Při kliknutí na daný obrázek jej zvětšíte.
|
CAD - CAM návrh před vlastní výrobou
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Testování instalace serv
|
|
|
|
|
|
|
Virtuální testování barevných schémat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Produkce prvních prototypů.
|
|
|
|
Evolution, nový nekonvenční model pro F3B...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|